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        摩托車鏈輪加熱時產生的熱應力引起的畸變

        2021-07-12    來源:    作者:摩托車鏈輪  閱讀:次  【打印此頁】

        摩托車鏈輪加熱時產生的熱應力引起的畸變:
        工件入爐加熱時,其表面受熱而產生膨脹,加熱溫度越高,材料的線脹系數越大,則膨脹量越大。對于熱處理畸變要求較小的工件,為了減小加熱時產生的熱應力,工件應先經過預熱再逐步加熱到高溫。即使對于溫度低、畸變小的滲氮工藝,緩慢升溫常常也是保證減小齒輪畸變的有效方法之一。
        摩托車鏈輪的稀土低溫滲碳直接淬火工藝:
        原工藝采用920C滲碳,降溫出爐空冷,然后于840C進行二次加熱淬火,設備原采用井式滲碳爐,現改為密封箱式多用爐,溫度與碳勢自動控制,并采用稀土低溫滲碳工藝,滲碳溫度880C,淬火溫度840C,滲碳介質為丙烷氣、甲醇和滲碳劑,與原工藝相比滲碳溫度降低了40C,滲碳時間平均每爐縮短1.9h。
        摩托車鏈輪晶界氧化生成機理:
        氣體滲碳過程中晶界氧化是由于滲碳氣氛中,氧從滲碳鋼的表面滲入,在晶界上形成氧化物的現象,即由于滲碳氣氛中微量的HO和CO的作用使鋼氧化,在最外表面形成氧化物。接著在氧沿晶界擴散的同時,晶粒內的Cr和Mn向晶界的氧擴散,并在從形成氧化物。

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