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        摩托車鏈輪使用中引起振動的原因

        2021-06-22    來源:    作者:摩托車鏈輪  閱讀:次  【打印此頁】

        摩托車鏈輪使用中引起振動的原因:

        輪齒斷裂引起的振動:
        輪齒斷裂是摩托車鏈輪最嚴重的損傷形式,常常因此而造成停機。據其原因,可將斷裂分為:疲勞斷裂、磨損斷裂、過載斷裂等,其中疲勞斷裂最為常見,它是由于承受超過材料疲勞極限的反復彎曲應力而發生的。通常首先沿受力側齒根角內部產生裂紋,此后逐漸沿齒根或向斜上方發展而斷裂。斷裂的斷面一般呈成串的貝殼狀輪廓線,其中可以見到部分比較光滑的會聚點。有時淬火裂紋和磨削裂紋也會成為疲勞斷裂的起因。

        鏈輪制造缺陷引起的振動:
        當鏈輪存在偏心、周節誤差、齒形誤差等缺陷時,齒輪便不能平穩地運轉,或加速,或減速,使輪齒與輪齒發生碰撞,使齒面受到很大的動態附加載荷的作用。在這種情況下,會產生如圖3 -24所示的振動波形。
        嚙合的沖擊振動振幅偏移,對有周節誤差的齒輪振動波形成為受旋轉頻率調制的波形,也會產生與嚙合頻率相對應的齒輪噪聲。

        鏈輪不同軸引起的振動:
        軸不對中主要是指聯軸器兩端的軸由于設計、制造、安裝或者使用過程中的問題,使軸系雖平行但不對中,造成軸上的齒輪產生分布類型的齒形誤差。振動信號與單一齒輪齒形誤差不同的是,軸不對中時所有軸上的齒輪均會產生齒形誤差而導致信號的調制現象。圖3 -25為鏈輪軸不同軸時的低頻域振動的波形。
        當鏈輪旋轉軸是用聯軸節聯接的兩根軸組成時,如果兩根軸的中心線有偏移、成角或錯開等不同軸的情況,將會發生低頻、高頻的嚙合頻率及其邊帶波。

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