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        摩托車鏈輪過渡區黑帶的原因及處理方法

        2016-03-19    來源:    作者:摩托車鏈輪  閱讀:次  【打印此頁】

        摩托車鏈輪過渡區黑帶的原因及處理方法:
           黑帶出現于過渡區,主要是過渡區的Cr、Mn生成碳氮化合物后使局部合金化程度降低,從而出現托氏體。
        (2)對策
        1)滲層中氮含量一般不應超過0.5%(質量分數),否則容易出現點狀黑色組織;滲層中氮含量也不易過低,否則容易出現托氏體網;氨的加入量要合理,否則氨量過高會促使黑色組織出現;為了抑制托氏體網的出現,可以適當提高淬火溫度,并采用冷卻能力較強的淬火介質;當產生非馬氏體組織的深度<0.02mm時,可以采用噴丸強化處理進行補救。
        2﹚為了減少或降低內氧化對滲碳層淬透性的影響,可以采用在爐內添加一定量的氨氣方法,以提高淬火冷卻速度。
        3﹚通過合理制定的熱處理工藝參數,通入合適比例的滲碳介質和富化氣,控制調節碳勢氧氣的加入量,要嚴格控制通入介質氣氛的純凈度。

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